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Carpenteria metallica
Progettazione per Revamping ed Upgrading gru STS, Trieste
Progettazione strutturale preliminare per Revamping ed Upgrading di 3 gru STS (Ship to Shore) con braccio a traliccio ex Paceco Reggiane. Progetto impianto elettrico/elettronico/PLC. Progettazione delle nuove carrelliere per il restringimento della superficie di scarico a terra. Committente: APT (Autorità Portuale Trieste). Importo totale dei lavori: 15.000.000,00 euro » Inglese
Responsabile dei Lavori per Revamping ed Upgrading gru STS, Trieste
Incarico di Responsabile dei Lavori (D.lgs. 81/2008, art. 90), nel Revamping ed Upgrading di n.2 gru STS (Ship to Shore) del Molo VII in Trieste. Committente: TMT Trieste Marine Terminal Importo lavori: 7.000.000,00 euro » Inglese
Progettazione gru STS, RMG, RTG, MHC, aziende italiane ed estere
Studio di fattibilità, progetto preliminare, definitivo, esecutivo sviluppo grafici cantierabili per officina, assistenza al montaggio per nuove gru STS (Ship to Shore), MHC (Mobile Harbour Crane), RMG (Rail Mounted Gantry Crane), RTG (Rubber Tyred Gantry Crane) per varie aziende costruttrici italiane ed estere, tra cui Quatar, Russia e Turkmenistan. » Inglese
Progetto di recupero di carpenteria pesante gru, vari Siti
Progettazione per recupero di zone ammalorate di carpenteria pesante di vari tipi di gru (STS, RMG, RTG, MHC). Progetti di recupero di girder gru ammalorato da criccature, sostituzioni di parti lese con nuovi profili, ripristino di piano di posa del binario di scorrimento carrello. Riprogettazione nuove carrelliere principali e sostituzione delle stesse in merito alle…
Consulenza per polmonamento rotaie, Molo Taranto
Consulenza per polmonamento rotaie e cattiva usura delle ruote delle carrelliere, ripristino delle geometrie primarie delle stesse, al fine di ottimizzare l’esercizio della macchina RMG (Rail Mounted Gantry Crane), Molo Polisettoriale del Porto di Taranto. Committente: Taranto Container Terminal » Inglese
Progettazione Tie Down e Stowage Pin al servizio di Gru STS
Progettazione nuovi Tie Down e Stowage Pin in forza delle attuali normative FEM 1004, avendo considerato un vento Bora spirante a 220 km/h, nell’ipotesi cautelativa di upgrade e revamping delle attuali gru. » Inglese
Progetto di Bitte di ancoraggio navi, Triestre
Obiettivi del progetto: Garantire una lunghezza netta della banchina Est, al fine di poter ospitare, in contemporanea, 2 navi madri, fra cui una Ultra Large Container Vessel (ULCV) da 20.000 TEUs, individuata come nave di progetto, da ormeggiare in testata; Assicurare, mediante la costruzione di vie di corsa, l’operatività delle gru di banchina Ship to…
Progettazione chassis di auto speciali (ruote coperte)
Progettazione di supercar, anche “unici esemplari”, con particolare cura dello sviluppo dello chassis in acciaio o in carbonio e di tutte le geometrie di allineamento. Gli chassis possono essere dimensionati accogliendo più di un tipo di motorizzazione (benzina, gasolio, gas, elettrico). » Inglese
Progettazione chassis di auto speciali a ruote scoperte
Progettazione di chassis di auto a ruote scoperte, tipo Formula, con particolare cura della vasca centrale e di tutte le geometrie di allineamento. Gli chassis possono essere dimensionati accogliendo più di un tipo di motorizzazione (benzina, gasolio, gas, elettrico). » Inglese