Studio di fattibilità e progettazione preliminare, definitiva, esecutiva comprensiva di coordinamento per la sicurezza in fase di progettazione per l’ottimizzazione e lo sfruttamento massimo della piattaforma del Molo VII del Porto Industriale di Trieste da eseguirsi in quattro fasi distinte. Committente: Soc. Trieste Marine Terminal, con sede in Trieste, Molo VII, Porto Franco Nuovo. Importo…

Numero 3 Ipotesi di Studio di fattibilità e progetto preliminare-definitivo per l’ottimizzazione e l’ampliamento del Porto Industriale di Ancona. Committente: Customer: Soc. TO Delta, Livorno, 9. Importi presunti: 85.000.000,00 euro 69.000.000,00 euro 63.000.000,00 euro » Inglese

Progettazione strutturale dell’impalcato del Porto Turistico di Stresa, sul Lago Maggiore e verifica dell’onda di piena. » Inglese

Progettazione architettonica, strutturale impiantistica, sicurezza e Direzione Lavori per la riqualificazione e il recupero strutturale dei Moli n° 2 e n° 3 dell’ex Arsenale San Marco in Trieste per conto di APT (Autorità Portuale di Trieste), con sede in Trieste, via Karl Ludwig Von Bruck, 3. Intervento in corso. Importo lavori: 558.000,00 euro » Inglese

Inserimento di saette tra impalcato banchina e pali, al fine di sfruttare le risorse deformative della struttura. » Inglese

Intervento al fine di garantire la portanza originaria è stato pensato un sistema di trefoli e tiranterie mirato all’incremento della capacità portate delle travi porta-rotaia del Molo VII della Trieste Marine Terminal. L’intervento è finalizzato ad accogliere nuove tipologie di gru per la movimentazione dei container commerciali. Committente: T.M.T. Importo lavori: 16.000.000,00 euro » Inglese

Per poter usufruire di ulteriori 403 ml di banchina è stato necessario il ribanchinamento di questa zona a mezzo di pali in c.a. con diametro 120 cm e piano realizzato con piastroni in predalle. Sono state dimensionate anche le travi portarotaia a servizio delle S.T.S. in modo tale che possano essere utilizzate anche gru di…